中國(guó)臺(tái)灣SMC比例閥SMC點(diǎn)

日本SMC電氣比例閥特點(diǎn)及原理先，SMC ITV是調(diào)節(jié)壓力和穩(wěn)壓的氣動(dòng)元件，作用如減壓閥。
其次，SMCITV是用于氣壓力的無極、連續(xù)、電氣化調(diào)節(jié)，區(qū)別于普通減壓閥的手動(dòng)調(diào)節(jié)，可能不理解，舉個(gè)例子：般的減壓閥設(shè)定個(gè)壓力后般不會(huì)再調(diào)節(jié)，如果有的工藝要求根據(jù)不同的工藝狀況需要不同的壓力，那么你不可能用普通的減壓閥去手動(dòng)調(diào)節(jié)了，這時(shí)就可以用SMC
ITV電氣比例閥，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制。
zui后，SMC ITV比例閥是款精密的調(diào)壓元件，對(duì)氣源質(zhì)量和使用環(huán)境的要求比較高，否則易出現(xiàn)問題。

中國(guó)臺(tái)灣SMC比例閥SMC點(diǎn)
SMC日本SMC5通電氣比例閥結(jié)構(gòu)原理其實(shí)缺點(diǎn)極多：能耗浪費(fèi)大、容易出故障、抗污染能力差、格昂貴等等等等，處只有個(gè)：動(dòng)態(tài)性能是所有液壓閥中zui高的。就憑著這個(gè)優(yōu)點(diǎn)，在很多對(duì)動(dòng)態(tài)特性要求高的場(chǎng)合不得不使用伺服閥，如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制、汽輪機(jī)調(diào)速等等。動(dòng)態(tài)要求點(diǎn)的，基本上都是比例閥的天下了。
日本SMC5通電氣比例閥輸入信號(hào)增大，供氣用電磁閥先導(dǎo)閥1換向，而排氣用電磁先導(dǎo)閥7處于復(fù)位狀態(tài)，則供氣壓力從SUP口通過閥1進(jìn)入先導(dǎo)室5，先導(dǎo)室壓力上升，氣壓力作用在膜片2的上方，則和膜片2相連的供氣閥芯4便開啟，排氣閥芯3關(guān)閉，產(chǎn)生

　　
　　減壓閥運(yùn)用范圍很廣那么它是如何實(shí)現(xiàn)工作的呢？減壓閥是采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開度來調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量，將介質(zhì)的壓力降，同時(shí)借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開度，使閥后壓力保持在定范圍內(nèi)，并在閥體內(nèi)或閥后噴入冷卻水，將介質(zhì)的溫度降，這種閥門稱為減壓減溫閥。該閥的特點(diǎn)，是在壓力不斷變化的情況下，保持出口聽壓力和溫度值在定的范圍內(nèi)。
減壓閥是氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的個(gè)*配件，主要作用是將氣源的壓力減壓并穩(wěn)定到個(gè)定值，以便于調(diào)節(jié)閥能夠獲得穩(wěn)定的氣源動(dòng)力用于調(diào)節(jié)控制。按結(jié)構(gòu)形式可分為薄膜式、彈簧薄膜式、活塞式、杠桿式和波紋管式；按閥座數(shù)目可人為單座式和雙座式；按閥瓣的位置不同可分為正作用式和反作用式。
　　
　　中國(guó)臺(tái)灣SMC比例閥&SMC直動(dòng)式減壓閥壓力為P1的壓縮空氣，由左端輸入經(jīng)閥口10節(jié)流后，壓力降為P2輸出。P2的大小可由調(diào)壓彈簧2、3進(jìn)行調(diào)節(jié)。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)旋鈕1，壓縮彈簧2、3及膜片5使閥芯8下移，增大閥口10的開度使P2增大。若反時(shí)針旋轉(zhuǎn)旋鈕1，閥口10的開度減小，P2隨之減小。
　　
　　若P1瞬時(shí)升高，P2將隨之升高，使膜片氣室6內(nèi)壓力升高，在膜片5上產(chǎn)生的推力相應(yīng)增大，此推力破壞了原來力的平衡，使膜片5向上移動(dòng)，有少部分氣流經(jīng)溢流孔12、排氣孔11排出。在膜片上移的同時(shí)，因復(fù)位彈簧9的作用，使閥芯8也向上移動(dòng)，關(guān)小進(jìn)氣閥口10，節(jié)流作用加大，使輸出壓力下降，直至達(dá)到新的平衡為止，輸出壓力基本又回到原來值。若輸入壓力瞬時(shí)下降，輸出壓力也下降、膜片5下移，閥芯8隨之下移，進(jìn)氣閥口10開大，節(jié)流作用減小，使輸出壓力也基本回到原來值。逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)旋鈕1。使調(diào)節(jié)彈簧2、3放松，氣體作用在膜片5上的推力大于調(diào)壓彈簧的作用力，膜片向上曲，靠復(fù)位彈簧的作用關(guān)閉進(jìn)氣閥口10。再旋轉(zhuǎn)旋鈕1，進(jìn)氣閥芯8的頂端與溢流閥座4將脫開，膜片氣室6中的壓縮空氣便經(jīng)溢流孔12、排氣孔11排出，使閥處于無輸出狀態(tài)。