日本CKD液壓安全溢流閥,日本*

、如果管徑大（如通徑15㎜以上）并遠(yuǎn)距離操作時(shí)，宜采用先導(dǎo)式溢流閥。

的結(jié)構(gòu)原理與應(yīng)用：

結(jié)構(gòu)原理： 安全溢流溢流閥的進(jìn)油口的壓力油通過(guò)阻尼活塞作用在其底部，形成了個(gè)與彈簧力相抗衡的液壓力。當(dāng)此液壓力小于調(diào)壓彈簧的彈簧力時(shí)，錐閥關(guān)閉，此閥不起調(diào)壓作用。隨著進(jìn)油口壓力的不斷提高。水力控制閥當(dāng)液壓力大于彈簧力時(shí)，錐閥開(kāi)啟，多余的油液溢回油箱，使進(jìn)油口壓力穩(wěn)定在調(diào)定值上。溢流閥的結(jié)構(gòu): 1—調(diào)節(jié)螺桿；2—閥體；3—調(diào)壓彈簧；4—偏流盤(pán)；5—錐閥；6—阻尼活塞 阻尼活塞的作用：是在錐閥開(kāi)啟或閉合時(shí)起阻尼作用，用來(lái)提高閥的調(diào)壓穩(wěn)定性；二是對(duì)錐閥起導(dǎo)向作用，以提高閥的密封性能。 偏流盤(pán)的作用：偏流盤(pán)上開(kāi)有環(huán)形槽，用以改變錐閥出油口的液流方向。于是偏流盤(pán)受到了個(gè)液動(dòng)力，此液動(dòng)力與彈簧力的作用方向相反，過(guò)濾器并隨溢流量的增加而加大。當(dāng)溢流 量增加時(shí)，由于錐閥開(kāi)口增大，引起彈簧力增加。但由于鴨嘴閥液動(dòng)力也同時(shí)增加，結(jié)構(gòu)抵消了彈簧力的增量。因此這種閥的壓力不受流量變化的影響，其特性曲線比較理想，啟閉特性，有利于提高閥的額定流量。

日本CKD液壓安全溢流閥,日本*
）起安全閥作用（防止液壓系統(tǒng)過(guò)載）安全溢流閥起安全閥作用時(shí)，是為了限制液壓系統(tǒng)的zui高壓力，以保證系統(tǒng)的安全。在系統(tǒng)正常工作情況下，溫閥門(mén)閥關(guān)閉不溢流，系統(tǒng)的工作壓力決定于外載荷。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到閥的調(diào)定壓力時(shí)，閥開(kāi)啟溢流，此時(shí)系統(tǒng)壓力就決定于溢流閥的調(diào)定壓力。

2）起溢流閥作用（維持液壓系統(tǒng)壓力恒定）在節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中，溢流閥在正常工作時(shí)為常開(kāi)，通過(guò)溢流將多余油液排回油箱而維持液壓系統(tǒng)壓力基本恒定。

3）使液壓系統(tǒng)卸荷 先導(dǎo)式溢流閥的遠(yuǎn)程控制口通油箱，就可以利用溢流閥使系統(tǒng)卸荷。DBW型先導(dǎo)式電磁溢流閥利用本身的排氣閥、排泥閥電磁換向閥就可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)卸荷，而其他的先導(dǎo)式溢流閥要實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)卸荷，就要在遠(yuǎn)程控制口上添加換向閥。

4）遠(yuǎn)程調(diào)壓 在先導(dǎo)式溢流閥的遠(yuǎn)程控制口上接遠(yuǎn)程調(diào)壓閥，能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)壓。 此外，溢流閥還可做背壓閥使用，能使系統(tǒng)工作平穩(wěn)；溢流閥與換向閥配合，可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的多級(jí)壓力控制；在制動(dòng)回路中，用溢流閥可實(shí)現(xiàn)制動(dòng)作用；在液壓試驗(yàn)臺(tái)系統(tǒng)中，溢流閥可用作加載閥等。

帶閥氣缸和磁性開(kāi)關(guān)氣缸

為了用戶的使用方便，目前已廣泛應(yīng)用帶有換向閥和流量調(diào)節(jié)閥等閥類的帶閥氣缸，其工作原理與用氣缸和相應(yīng)閥類組成的氣動(dòng)回路樣，故這里不再詳述。
 下面簡(jiǎn)單介紹種新型的磁性開(kāi)關(guān)氣缸。它是采用磁性活塞與磁感應(yīng)信號(hào)組合應(yīng)用的新技術(shù)，即在磁性活塞氣缸上裝有無(wú)觸點(diǎn)接近開(kāi)關(guān)。無(wú)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)是由片集成塊和感應(yīng)頭（由磁罐和線圈組成）所構(gòu)成。當(dāng)磁性活塞沒(méi)有靠近感應(yīng)頭時(shí)，產(chǎn)生高頻電磁振蕩，輸出端為“關(guān)”態(tài)。當(dāng)磁性活塞靠近感應(yīng)頭時(shí)，破壞了振蕩條件，使輸出端由“關(guān)”“通”態(tài)，這樣就能自動(dòng)發(fā)出信號(hào)進(jìn)行控制